三千四百六十九章 如何将造船业留在国内 (第1/2页)

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至于航母更是没法比了，人家三锅至少还有两艘航母呢，不管质量怎么样，至少人家在服役着呢。

可是毛熊呢，惟一一艘航母大修了好几年，才踉踉跄跄出海，然后就一直在家门口转悠，舰载机起飞次数屈指可数。

如果不是碍于面子，不想让自己海军航母就此断绝，毛熊恐怕早就想让这艘航母退役了呢。

给了众人一点反应时间，吴浩这才接着讲道：“由此，大家也都清楚，不能让本国的造船业就此衰落，必须重新振兴本国造船业。

这也成了西方各国历任首脑在任期间都提到的方案了，但是奈何本国人力成本太过昂贵，加上造船业以及中上游产业链衰落缺失，所以发展的一直非常缓慢。

可如果智能化无人化技术成熟并得以应用的话，这无疑是解决了这些西方国家造船业劳动力成本太过昂贵这个最主要问题。

如此一来，西方各国的造船业就能够得到快速恢复，振兴，壮大，甚至凭借着技术优势以及一些手段，重新掌控世界造船业也不是没有可能。”

讲到这里，吴浩扫视众人，加重语气说道：“到那时候，不管我们愿不愿意，都必须要面对这种情况，陷入到惨烈的竞争当中。

而且最后的结果大家也都能够想到。好一点的是我们能够保留一定份额的国际市场船舶订单，维持国内骨干船厂的运转。

而坏的结果，那就是我们可能会被对方凭借着技术手段，以及其它手段打的溃不成军，最终丧失全球船舶市场。

本国造船业也因为失去国际船舶订单，加之针对打压，将会陷入到绝境当中。”

所以，”吴浩看着众人，语气坚定地说道：“我们必须提前布局，主动求变，以应对未来可能的挑战。

智能化无人化生产，不仅是我们提升效率、降低成本的必由之路，更是我们保持竞争力、抢占未来制高点的关键所在。”

他顿了一顿，环顾四周，望着每个将目光聚焦在他身上的人，然后继续说道：“但这并不意味着我们要抛弃我们的工人，相反，我们要将他们视为这场变革的伙伴。

我们可以为他们提供新的技能培训，帮助他们适应新的工作岗位，确保他们在新的生产模式下依然能够发挥自己的价值。

当然了，这些不是我们说了算的，得需要整个行业，乃至国家来进行主导变革。”

讲到这里，吴浩停了一下，喝了口水，然后看着在坐几人说道：“其实大家心里都清楚，任何人都不能阻挡技术的发展，也挡不住。

所以阵痛是迟早的，这一天终究会到来的。

我们不能因为阵痛，就放弃技术创新，放弃未来，这肯定是不对的。

其实造船业和当前我们国内的制造业和工业产业是一样的，因为用人成本增加的原因，导致我们国内的很多工厂都搬迁到了国外那些用人成本比较低的国家和地区。

而为了留住这些工厂，我们这些年也想了很多办法，但收效甚微。