第621章 战国时期的风帆 (第2/2页)

刘傻子教授说：“这足见当时航海借助星宿定位的技术，已普遍使用。看来 ，随着 汉代造船与航海技术的不断发展创新，为海外贸易创造了必要的条件，提供了可靠的保 证。”

一位老年星国学者说：“据考证，广州古称番禺，位于南海之滨，凭借自身拥有 的海上交通中心的优越条件 ，成为华夏古代海路经贸的发祥地。从 3 世纪 30 年代 起，广州已成为海路商贸的主港。唐宋时期，广州成为华夏第一大港，也是世界著名的东方港市。”

刘傻子教授说：“由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长 的远洋航线。元代时，广州的中国第一大港的位置被泉州替代，但广州仍然是中国第二 大港。在两千多年的历史中，相对其他沿海港口 ，广州被认为是唯一长期 不衰的港口。明初、清初政府实行海禁，广州长时间处于‘一口通商’局面。”

高敏所长说：“宋末至元代时，泉州超越广州，并与埃及的亚历山大港并称为‘世界第一大港’，联合国教科文组织所承认的海路经贸的起点便是泉州。元代，始于泉州的海上贸易东至日本，西达东南亚、波斯、阿拉伯、非洲。海舶蚁集，出口陶瓷、绸缎、 茶叶、钢铁等，进口香料、胡椒、药材、珠贝等。”

夏青说：“唐代，明州（宁波）成为中国的大港之一。浙江地区经济迅速发展，既是鱼米之乡，又是建造唐舶之所，越窑青瓷产地，还有深受海外欢迎的湖纺和杭缎，为海外贸易的发展奠定基础。明州成为日本遣唐使主要登岸港之一。唐朝政府规定，遣唐使到明州后，在此办理入京手续，需时数月至一年。当时通过海路往外输出的商品主要有丝绸、瓷器、茶叶和铜铁器四大宗，往国内运的主要是香料、花草及一些供 宫廷赏玩的奇珍异宝，于是海洋贸易又有海上陶瓷之路、海上香药之路之称。”

刘傻子教授说：“明初郑和下西洋时，海洋贸易发展到巅峰。郑和之后的明清两代，由于实施海禁政策，我国的航海业开始衰败，这条曾为东西方交往作出巨大贡献的海路也逐渐消亡了。 我们现在肩负振兴海路商贸的历史使命。”

华夏与星国双方的学者，交谈了片刻，李导游提出：“我们要走了，一起合张影 吧。”华夏、星国的学者，在一个鱼尾狮的背景下合影留念。

张洪德教授说：“夏青教授的故事，太令人悲伤，为了冲淡痛苦，我谈一段自己的经历，当做笑话，供诸位消遣。”

当年，武汉成立了几家报社，需要招收一批记者编辑。当年，有大学学历的少， 报社招人的时候，高中学历的也要。不过，这些老高中生很厉害，他们是下放知青，下放农村后，被招进工厂 ，成了报社的通讯员。因为我发表了几篇文章，也作为先进通讯员进了《文化报》报社，被安排到广告科当副科长。

文化报有个健康文化版，由于报社经费比较紧张，广告科的任务很重。我们想做医院的广告，医药的广告，读者有的愿意看，有的反感，因为病人与医生的关系微妙。例如，有个王老板的父亲患阑尾炎，需要开刀，他打听到外科医生是张医生，就找到张医生，对他说：“张医生，你明天对我父 亲开刀时，要认真负责。”

说完，王老板顺手塞给医生一个装了一叠钱的信封。张医生说：“我坚决不能够收病人家属的钱。”王老板一听火了：“为什么不收？”这医生说： “医院规定医生不能够接收红包。”王老板说：“你到底收还是不收？”