第341章 天山dmi完全体 (第2/2页)

指着另外一款比较扁，更长一些的刀片电池道，“这款是电动车专用的密度型电池，其特点是电池能量密度更高，低温适应性更好。”

“刀片电池的安全性怎么样？”王铭问出了一个关键性的问题。

“我们测试过，针刺、过度充电、过度放电的情况下，这款电池的表现都比其他类型的电池要强得多！”朱工指着一个展示台说道，“那里展示的是针刺之后，电池燃烧后的情况。”

“刀片状的设计，让电池的散热更好，即便是在极端情况下，也不容易出现热失控。配合电池包的；冷却系统；高强度电池外壳的保护，已经将热失控的可能性降到最低。”

王铭满意的点点头，电动车最怕的就是自燃，开开得好好的，在路上变成个大火炬，这样的车子，没人敢买。

刀片电池的问世，能够在一定程度上避免这样的问题，也让电动车真正进入实用化阶段。

“你们在进行整车设计的时候，一定要把安全放在第一位！”他再次强调到，“安全是最大的豪华！没有了安全，汽车造得再好，也只是个花架子。”

“我明白，回去我会把这个观点写入安全生产手册当中，让每一个「泰山汽车」人都把这句话刻在骨子里。”

这不是朱工在拍王铭的马屁，他是真的觉得这句话非常符合公司的理念，有必要让全体员工都把安全的问题重视起来。

“走吧，我们去看看整车的情况。”王铭对于前面2个展厅的东西非常满意，开始期待起整车展厅的实物来。

希望越大，失望越大，当他来到展厅时，看到的十几辆各种造型的车，没有一辆能够让他满意。

这些车有的他已经见过，大多数都是没有见过的车型。他们都有一个共同的特点——土，土到掉渣的那种！

这个年代的车基本都是四四方方的造型，很少有将空气动力学融合进汽车设计的。看到类似的设计，不用想就知道，这知道是国外进口的货色。

不是设计师不想设计得更漂亮点，实在是制造工艺水平跟不上，即便设计出来，生产起来也非常困难。

王铭扫视了一眼展厅内的车辆，开口问道，“哪一辆是准备上市的dmi型号？”

“最后面2辆，一辆是轿车，一辆是SUV，这2款车的基本设计已经完成，只需要产线到位，就可以进入生产阶段。”朱工指着角落里的2辆车，向王铭介绍道。

“我的老天爷！你们把这么牛逼的dmi系统都搞定，就打算拿这样的破设计用上去？”王铭看着角落里两款车无语的说道。

轿车车头四四方方，车身四四方方，与最早的桑塔纳有7-8分神似；SUV的稍微好点，起码车头有点起伏，车厢依然是四四方方，看起来像吉普车而不是SUV。

王铭开口问道，“现在改设计还来得及吗？”