第335章 揠苗助长的背后 (第2/2页)

这些人的诞生，给华夏的经济带来难以想象的活力。这些人群的消费主要集中在房子、、儿子、车子上面。

房子，这个最大宗的消费已经被的王铭这个重生者给死死按了下去，以他们的收入，可以轻松买一套甚至是几套房子。

在房产政策的限制之下，想要通过炒房进行消费，这条路子已经完全被堵死。

儿子，确实是一个消耗财富的好办法。随便搞个培训、补补课什么的，就是几千上万出去了。在华夏人的传统观念中，这不是消费，是投资！

投资嘛，自然是多少钱都愿意花的！但有个问题——这项消费不适合所有人……你要是没儿子，商家再怎么能耐，也不可能把产品产品给推销出去。

车子，就不一样了。年轻人，特别是有钱的年轻人，哪个不是汽车爱好者？开着豪车在大学校门口兜一圈，被搭讪的概率呈几何倍数提高！

年轻人正是精力旺盛的，时候，开车带着妹子兜兜风，再在车上开一波车，相信是每一个年轻人曾经的梦想！

然而现实却啪啪打脸，年轻的时候精力旺盛，手里却没几个钱，想要买车只能是一种奢望；等上了年纪，有经济实力可以买车了，却发现激情早已不再！

当然，富二代、权二代、负二代……各种二代除外！

2005年这个时间点的汽车价格有多离谱呢？

飞度、polo之流，至少需要10万起步，配置稍微高点没个15-16万下不来；

花冠、高尔夫这样的A级车，15-16万起步，上点配置没有个20万走不出4S店；

想要b级车、越野车？不好意思，20万以内找不到好开的！

本田雅阁25万起，RAV4去到了35万，沃尔沃接近40万……

好吧，在几十年后放在路边都不会正眼瞧一眼的车，在这个年代可是正儿八经的高端货色！

至于说豪车，那就更离谱了！

雷克萨斯65万起，宝马x3干到了70万，奔驰S350直接飙到了100万！

这些车实际成本多少呢？

赚个50%轻轻松松，翻个100%赚只是基操，赚上300%才是主流，赚到500%才算真赚到！

王铭可以预料到，汽车消费的浪潮，在这个时空将会比前世来得更早，也更为猛烈！