第47章 时间最长的班次 (第1/2页)

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杨凤鸣自大学毕业到现在，勉强工作稳定下来了，也是没想到，爱情突然也来敲门了。

女孩子，一旦有人宠着，就有点小翘尾巴。之前两年的迷茫，终于走出来了。

轮到排班了，这是一趟过夜车次。

杜海涛自杨凤鸣没有拒绝他之后，总是操心杨凤鸣吃饭的事情，尽可能买一些可以存放的食品，送给杨凤鸣带在车上解馋。

心情一好，工作起来更轻松。

初春时节，室外依然寒风凛冽，但是，动车上，暖暖的空调吹着，只需穿单薄的工装就可以了。早晚出了车厢再加上袄子。

上车后的杨凤鸣，照例开始繁忙的工作。

今天这趟班次是时间最长的一趟车。

凌晨三点多必须起床，一番麻利的洗漱化妆，四点多就迈出了宿舍门。

规定五点之前到热备室集合。五点准时到站台等候列车到站。

因为时间太早，始发站是没有乘客的。这会儿上车后的准备工作可以不紧不慢地去做，只是习惯了快速高节奏的战前准备，耍耍拉拉搞完后，可以在座位上休息片刻。

下一站就开始上旅客了。

因为这趟车的靠站点都是大站，所以，上上下下的旅客特别多。

旅客一多，毫无疑问工作量特别大。

最苦最累的春运终于落下帷幕，杨凤鸣总记得同事说过的话，春运之后更累。

铁路旅客明显减少，怎么会更累？杨凤鸣百思不得其解。

旅客少了，车次也停运好多。

也就是说，每趟列车依然是满员居多。

这不是累的主要原因。

列车已经过了几个大站，上上下下的旅客一直都很多。

旅客一多，繁杂的事情当然成正比了——多。

这不，下一站又是一个大站。与杨凤鸣同战壕的大姐正手忙脚乱地收垃圾，希望到站时能够把所收的垃圾全部都卸下去。

大姐从12号车厢火急火燎收到9号车厢，刚收完椅子后背的清洁袋以及旅客用方便袋装好的垃圾等，满满一大袋子，刚扎紧袋口。再去准备卸垃圾桶的垃圾。

只听广播里已经播报到站了。

大姐恨不得长四只手来做事，这时候有一位年轻姑娘，手里拿着什么东西问大姐：“请问打开水在哪里打。”

大姐手里拿着大号垃圾袋，要争分夺秒地抢卸垃圾，哪里有时间指引她打开水，指着前方回答说：“啰，就在那里。”

那姑娘不知是没听懂，还是大姐普通话不标准，跟着大姐的屁股追着问：“我问你，你怎么不理我啊。”