第426章 铁路：大三角和大十字（4k） (第2/2页)

百分之四点二！咱们现在还欠着银行五千多万的贷款呢！”

严家傲听完了预计财政赤字，就忍不住出声质疑。

——从三年前对明干涉战争开始，东江管委会的财政就一直在紧绷着运行。

十多万军队的庞大军费、帮助明朝推行新政编练新军、建设海军基地，修筑道路和水利设施等等，全都是烧钱大户！

要不是辖区内的工业产能和来自本土和澳洲的大量金银，以及银行债券金融体系的支撑，东江管委会的财政早就崩溃了！

所以从1628年（共和九年，立宪元年）对明干涉战争大体结束开始，严家傲就一直努力削减开支，陆续复员士兵，取消不重要的建设项目，希望能弥补赤字的缺口。

他的一番努力确实取得了一些效果，1629年赤字就从八千万减少到了五千万，预计再有两年就能还清欠款，结果现在鲁择居然又要增加三千多万赤字，这不是让他白忙活了吗？

“……老大！你先听我说完好不好？”鲁择白了严家傲一眼，他最讨厌别人打断自己的话了！

严家傲知道他的狗脾气，于是后仰靠在椅子上，摆摆手，“行！你说！我倒要看看他们要把钱都花在什么地方！”

鲁择无奈道：“其实他们都有不得不花钱的理由，不然我也不能拿过来给老大你报告不是？”

说完，他清清嗓子，翻开预算报告介绍道：“……首先是军费开支，隶属西太平洋舰队的黄渤海舰队和东海舰队需要升级舰船，要向本土造船厂购买两艘伏羲级铁甲舰，三艘新洲级机帆船，六艘武装飞剪船，分两年购入，预计总花费2350万，今年需要支付1200万的定金。

这已经是海军方面极力压缩需求的结果，再少的话海军军官就要申请去南洋舰队了。

此外海军还需要在海参崴、虾夷岛、釜山、仁川、胶州和宁波等地新建和扩建海军基地，总共分三期完成，第一期今年需要1100万……”

严家傲虽然皱眉，但还是点头道：“海军的预算方案我知道，继续！”

他就是海军的老大，不能把海军压得太狠，否则人心就没了。

鲁择头也不抬地接着道：“……接下来是陆军的军费开支，目前东江管委会下辖的驻明常备军和民兵共有十一万三千多人，其中驻明陆军官兵有七万出头，他们拿的是驻外津贴，所以每年的人员军费开支要增加一多半。

这还不是大头，各类兵器损耗、物资采购和抚恤金才是陆军的主要军费开支，尤其是抚恤金，虽然不少士兵家属选择要本土和澳洲的土地作为补偿，但要求现金补偿的家属也超过一半，这是一笔持续的开支，每年至少需要三百万左右。

今年的陆军军费也要2100万！”

“然后是对明援助，今年的直接援助的金额下降到了1400万，主要用于明朝新军建设、农业、公路、水利设施、教育医疗和移民等公共事业。

经过两年多时间，女皇朝廷的主要控制区已经恢复了秩序和生产，尤其是经济强势的江南地区，甚至开始有了财政盈余，加上教会的人力物力捐助，让我们的负担减轻了不少。

乐观估计，再过两年时间，我们就可以停止对女皇朝廷的资金和物资援助，甚至可以让明朝朝廷负责驻军费用。”

严家傲点头道：“沈一石做的不错！没有他下狠手梳理，江南不可能那么快就恢复元气！”

鲁择耸耸肩，“那家伙前年用土地做抵押，向新洲银行借了一大笔钱，购买了大批纺织机械和蒸汽机，在上海苏州和南京等地建纺织产业园，搞产业升级，然后朝本土低价倾销纺织品……

听说本土的纺织企业联盟气得向执委会告状，说他搞恶意竞争，要给他加关税……这一点我佩服他，纺织企业联盟可是本土最大的卡特尔企业联盟，他这明显是想用江南的廉价劳动力优势，自己当纺织业老大啊！”

“执委会是欢迎企业合理竞争的。”严家傲猜到对方在试探自己的态度，摇头道：“江南的那些大型纺织企业都是我们和本土的基金会和企业，还有部分与我们合作的江南商人投资成立的，如果他们能把价格降下来，对我们摧垮其他国家的纺织业是非常利的……

至于本土的纺织业联盟，要么改行，要么升级技术，要么提升品牌力，没有竞争力的轻工业企业，还有什么存在的意义？”

鲁择笑道：“……看来执委会也是这么想的，所以没有理会纺织业联盟，如果没意外，未来江南肯定是世界纺织工厂了！”

严家傲道：“那里本来也是整个世界上手工业最发达的地区之一，只是没有一个促进它发展的社会文化环境而已……继续吧！刚才说的预算加起来有五六千万了吧？

今年的预计财政收入和企业收入是九千万，剩下的六千多万要花在什么地方？”

“……当然是铁路了！”鲁择对了下拳头，做了个火车对撞的收拾，理所当然地道：“本土的铁路技术已经比较成熟了，新洲联合铁路公司和太平洋铁路公司前几天分别给交通委的谭委员递交了计划书。

联合铁路公司的计划书叫【大三角】计划，意思就是修建北京到武汉、北京到上海、上海到西安的三条铁路，把东部大平原用铁路连接到一起，还有配套的有线电报计划，初步总预算四亿六千万。

第一期京沪铁路的勘探测量和启动，至少需要四千万资金。

至于太平洋铁路公司……他们正在墨西哥修建沟通大西洋和太平洋的两洋铁路，积累了很多在复杂山地修筑铁路的经验。

所以他们提出的是铁路计划叫做【大十字】，意思就是修建一条从复兴港到沈阳，再到北京，然后南下武汉，最后到达广州的纵向大铁路，以及一条从上海到河南，再到西安的铁路，当然也有京沪铁路的计划，初步预算是五亿四千万。

不过太平洋铁路公司的主要技术骨干还在墨西哥修两洋铁路，所以今年只能派人过来勘探，明年才能正式动工，联合铁路公司现在就能进行勘测，预计年中就能正式开工！”