第142章 我能让你省钱 (第2/2页)

“当年要六七十万？比奔驰GLc，奥迪q5L，和宝马x3都贵的多，这保值率太差了吧？”王山洋刚才听林元说了，这辆进口路虎极光相比奔驰GLc，奥迪q5L，和宝马x3，它的保值率差，但他不熟悉二手车行业，没有参照物对比，所以没有什么保值率差的印象。

现在林元用奔驰GLc，奥迪q5L，和宝马x3举例子，又说出了三款车子的当年新车落地价格，现在二手车的价格区间。

用事实说话，这么一对比。

简单，清晰，详细，直观。

相比奔驰GLc，奥迪q5L，和宝马x3，王山洋才意识到，自己的这辆极光的保值率，差的不是一点半点。

“相比奔驰GLc，奥迪q5L，和宝马x3，路虎极光的保值率确实是差。”林元说，“按照五年保值率来算，最高的奔驰GLc是60%，宝马x3是54.39%，奥迪q5L是50.71%，进口路虎极光的保值率是50.1%。

你就算是现在把这辆进口路虎极光卖掉，差不多能卖八万多，哪怕想要再买一辆最便宜的2016款GLc2004mAtIc奔驰GLc，最少要再加七八万，更别提更贵的2018款宝马x3和奥迪q5L……”

林元说到这里，不再说话了，只是注视着王山洋。

林元这么做，一来是看破不说破，给王山洋留点面子。

二来是想让王山洋自己考虑，现在他的公司效益一般，能不能拿出来这么多钱。

三来是2015年2月开始，路虎极光开始国产。

拿国产最低配的2015款2.0t五门风尚版路虎极光来说，当年它新车落地43.2万，上牌时间不同，里程数，车况等不同，如今二手车价格在9万到12万之间。

几乎和王山洋的这辆进口路虎极光差不多。

但要注意的是，国产的2015款2.0t五门风尚版路虎极光，虽然轮胎是18的，比进口的20轮胎小。

四驱系统是适时四驱，不是进口的全时四驱。

但是发动机马力等、车身尺寸、轴距、配置和零百加速度等几乎一样，

并且国产的是9At变速箱，进口的是6At变速箱，油耗更低。

两者相比较，车龄少了几年啊，售价几乎差不多，国产的最低配都和进口的差不多，更别提配置更高的了，相信很多人花一样的钱，更倾向于选择国产的。

所以王山洋的这辆路虎极光优势不大，不会多好卖，万一拖个半年，几个月，怎么办？

“现在的经济不好，我的公司效益也一般般，压了我太多的帐要不回来，我有钱，还要首先把工人的工资发了，实在没多余的钱换车。”不用林元多说什么，王山洋按照林元的提示，自己就考虑到了加钱换车的难处，觉的还是别换车了。

王山洋认清了当前的形式，下定决心不换车了，等到以后有了机会再说。

“可是我现在开着，小问题那么多，我怎么办？”

“我能让你省钱。”林元决心好人做到底，“我给你说说，应该注意的地方。”

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