第109章 奥迪A4L（二） (第2/2页)

机油乳化和机油增多的表现各是什么样的，原因是什么，各有什么危害？

……

仅仅是一个机油，已经让牛强他们头大，更别提让他们无比糟心的鉴定水泡，火烧，事故车等等。

现在、此时，这个林主管竟然说车况鉴定非常简单，简单到就像一加一等于二，他一说大家都懂。

处于对林元的信任，林元的话引起了牛强三人的强烈好奇心，一个个伸长了脖子，屏住呼吸，等待林元揭露谜底，就连唐杰父子俩和宋涛也很不解，不知道林元为什么这样说。

“学习车况鉴定，如同咱们在学校时学习知识，这是一个由厚到薄，又由薄到厚的过程。”林元忽然问牛强三人，“在学校里，学过汽车构造之类的吧？”

“学过，学过。”刚刚还说做车况鉴定如何简单，现在又问在学校里学没学过汽车构造之类的，牛强三人已经跟不上林元的思路，但是好奇心更强了。

“先说由厚到薄。”林元告诉牛强三人，不用记什么故障，不用想什么问题，不用琢磨什么毛病，牛强他们不是知道汽车构造吗？那更简单了。

只要记住汽车的每一部分，正常的时候是什么状态的就行，和正常状态不一样时，其余的全部是有问题的。

为了让牛强他们三个好理解，林元拿漆面厚度测量当例子。

利用漆膜仪检查漆面的时候，不用记所有的车型，只要记住高档车的漆面普遍都挺厚，大多在100上下，略微有浮动，但基本不会低于90。

日韩系中低端车漆面普遍会薄一些，在六七十左右都是正常的。

而德美系中低端车漆面硬度好很多，厚度也要略微高些，大概在九十一百左右。

皮卡、超跑另算，高档车的漆面比低档车厚就行。

只要用漆膜仪做检查，数据符合这个标准，那就是没问题。

漆膜仪测量出来的数据高了，或者低了，一定就是有异常，然后再检查是有事故，是贴了车衣，是做抛光做的比较多，把漆面磨薄了。

……

林元侃侃而谈，他的观点很快引起了牛强三人的共鸣。

在以前，牛强三人为了能做好漆面的检查，死记硬背美系车的漆面厚度是多少，具体到每款车的又是多少。

法系车的漆面厚度是多少，具体到每款车的又是多少。

日系车的漆面厚度是多少，具体到每款车的又是多少……

但是上千家主机厂，几万，十几万种车型，哪能全部找出来？哪能全部记的住？

牛强三人死了无数脑细胞，还是一团浆糊，压根记不住。

现在林元说的方法，一下子让自己的工作量，从一片森林，缩小到面前的一颗小树，只需要记住简简单单的十几个数据便行了。

需要记住的东西少了百分之九十九点九九九，牛强觉得自己若是还记不住，不如找块豆腐一头撞死。

“咦？林元，你这个想法很新奇，很实用啊。”唐杰还是头一次听说这种方法，被小小的震撼了一把，但是仔细想想，大道至简，还真是这么回事，马上叮嘱儿子，“你也学着点。”

唐兴重重点头，觉得自己受益匪浅，不过他有个问题：“如果碰见特殊的车型怎么办？”

“摇人啊。”林元一指唐杰，“遇事不决就摇人，有唐经理在，评估部有初检和复检两道程序，你们怕什么？”

林元的回答都把唐兴逗乐了，但是认为林元说的对，在评估部有老爸这个擎天柱怕什么?

等到练好了本领，自己再单独去外面做车况鉴定。