第一千八百五十二章 爆破 (第1/2页)
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在周兴的带领下,整个炸药的布置工作,进行的相当的顺利,而且横七竖八的电线,或者从顶部,或者是从两侧走,都没有占据隧道之中的庞大空间,一方面,这样布置下来,比较齐整,看起来,一目了然,另外一方面,破坏者还要从这里过呢,为了等候破坏者,他们已经在这边等待了4天的时间了。
破坏者,以真正的笑过,证明了他的有用,从奥格登到落基山脉,最少是400多公里的铁道线,无一例外的被破坏掉了,总共才用了4天的时间,有了破坏者的话,他们就可以把精力放在更加关键的隧道,环山铁路,还有桥梁上面,这不亚于节约了大量的时间,同时,在侦查之中,他们还现,在小站之中,还是有火车的存在,在铁道上面,没有什么比火车最适合的交通工具,只要灵活的利用破坏者和列车,他们的效率会提升很多倍。
一包包的炸药,被手工放入到了相应的位置,两个隧道,共计花费了4个小时的时间,就布置完毕了,一共16吨的炸药,要知道,在萨克拉门托附近的12个目标,总共也才用去了12吨的炸药,其中4座重要的桥梁,总计才用去了1.2吨的炸药,相对而言,这些布置的更多了一点。
周兴满意的看着布置的杰作,比较的满意,看看表,已经过去了快3个小时了,破坏者应该要到了吧,如果他们不到的话,这些炸药布置好了之后,也无法使用,按照时间推算他们应该已经快了。
很快的,一个负责警戒特种部队,来到了周兴的身边,告诉他,破坏者已经抵达,让他过去跟日本人交接,周兴点点头,跟着这个特种部队出,其实负责在外围警戒的特种部队,早已经看到了破坏者的踪迹,从这里到落基山脉山口位置的铁路,大部分都是直线的,他们又布置在山上,借助着高度和高倍度的望远镜,他们早在2个多小时之前,就现了破坏者的踪迹,可是一直到破坏者接近他们控制区域3公里的时候,他们才借助着无线电,跟对方联络,要求他们停留在他们直接控制的区域之外。
周兴是第一次看到破坏者,跟火车头的造型有着巨大的区别,已经缩小了不少的车头之上,3根巨大的铁柱特别的引人注目,最前面的那一辆破坏者,他铁柱子上,甚至有破坏的痕迹,这个破坏者,是功勋最大的,他从奥格登以西150公里左右的地方就开始运作,一直破坏到落基山脉的山口,可是长达250公里,持续了40个小时破坏,只是在钢柱上面,留下了些许的痕迹,甚至只是表面的,泥土的痕迹,整体的结果都没有受到很大的影响,由此可见中国的钢铁的强横。
周兴见到了负责交接中国的副总工程师郑树明,也见到了日军新一军副师团长小野伸二,他们三个简单的交流之后,完成了这个简单的,却拥有着相当重要意义的交接的。
似乎短短的几天,日本人的精气神变得明显的不同,之前在中国人面前,基本上都是卑躬屈膝的感觉,可是这一次,似乎有些腰杆子挺直的感觉了,对于此,周兴只是简单的记在心里,后来才知道,樱花计划之于日本来说,是一场精神上的洗礼,向中国投降,依附于中国,那是日本政府当机立断的结果,也是有着巨大的历史渊源的,在明知道不可能战胜中国的前提下,日本人很快就转变了心理的想法,可是骨子之中还是带着一点的自卑。
不过日本这个民族,很擅长把这个自卑给转移出来,历史上,二战之中,日本被美国打败,也同样依附于美国,可是日本还是把心放在了经济和技术上,反而在七八十年代的时候,有钱的日本人,甚至连纽约都给买下来。
这一次对于美国腹地行动的樱花计划,带着某种冒险精神和自杀性的做法的樱花计划,一定成都上面,就是美国的疯狂,事实上,无论是中国,还是日本都有些高估了美国,美国丝毫都没有现,樱花计划取得了圆满的成功。
从阿拉斯加开始,到现在已经半个多月了,就算是从盐湖城开始,到现在,已经是第四天了,日本借助着破坏者,已经破坏了从奥格登开始,一直到中部山脉以内的400多公里的铁路线,摧毁了12个铁路小站,攻击了最少7个大小的城市和37个聚居区,整个内华达州,犹他州,都陷入到了一片的战火之中,已经圆满的完成了任务,现在他们成功的进入到了落基山脉之中,把破坏者交给中国人。
破坏者是专门为了破坏铁路而存在,离开了铁路,他没有任何的作用,一共空投下来的5辆破坏者,其中的两辆,已经完成了历史使命,被破坏和取出核心部件之后抛弃掉了,剩下的,就送给中国人。
在得到了中国方面的信号之后,日本的车队就主动的停下来,负责警戒的人员迅速的上前,跟日本人进行交接,日本人正等着这个呢,他们迅速的跟中国特种部队完成了交接,除了3辆破坏者之外,还有近300名中国人。
这部分的中国人是负责破坏者的工程师,还有一部分从后勤部队之中抽调的富余人员,这只是一个部分,后续还有接近600人,太平洋铁路的破坏工作,已经完成了,日本人接下来,是繁重的战斗任务,会在整个中部大平原,跟美国展开游击战争,这种情况之下,虽然后勤依然重要,维修也很艰巨,可是已经没有之前那么的小心了,甚至在一定情况之下,部分坦克在来不及维修的前提下,可以放弃,这种情况之下,对于维修部队的要求就不算太高了,中国给予了樱花计划巨大的支持,在本来可以回归的时候,却投入到了这个为先之中,川崎美景考虑再三,还是让的中国方面决定,是否跟着。
最终,中国方面留下了50名维修人员,他们会在日本人的帮助下,对于车队进行维修,一路上的11天,包括之前,是一个训练和实习的过程,在中国方面的帮助之下,日本人的进步也非常的快,或许很精密的部件,无法修复或者修理,但是普通的判断问题,更换部件,也是可以的,在未来,跟美国的游击战之中,很难有一个大块的时间,对于问题车辆进行维修,更换式的维修,就在所难免了,这也是最节约时间,最容易做到的。。
日本人是怕麻烦,因为之前中国维修车队跟随的时候,中国方面有着相当明确的要求,一些特别危险,或者是送死的行动,中国方面可以选择拒绝参加,并且在是不可为的情况下,中国可以选择投降。
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