第219章 再临哈扎拉 (第1/2页)
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飞艇材料的买家拿到货,仅过去半个月。
目前在飞艇领域,专业性仅次于铁皮公司的通用电气,对硬式飞艇的研究,尚处于论证阶段。
三哥却忽然造出完整的齐柏林,速度之快,令人乍舌。
不过,徐飞倒是知晓内情。
近两年,三哥跟己方有点小矛盾,尤其高原战车-灰熊的出现,令其产生强烈危机感。
连带对徳企投资东方,也生出许多意见。
而飞艇原本是一件不受重视的产物,铁皮公司宣布复原齐柏林的当天,三哥随之表示了不屑。
并声称:我们不止拥有成熟的技术,还可以量产合适的蒙皮,一个小小飞艇,算得上什么?
这让其国际地位,大幅度上升。
差点成为科技强国。
后来铁皮公司造出基洛夫飞艇,紧接着投入客运货运,并公开销售原材料。
三哥搞清楚飞艇的火爆前景,顿时尴尬了。
旋即有点慌。
东方陆地有灰熊战车,空中有基洛夫,国力比自家强,万一惹恼了,怕不是又要被打进腹地。
万幸,铁皮公司是徳企。
三哥连忙派人前往徳国,找总管,找议会。
最终,福尔曼议长为了柏林州的利益,不计前嫌,决定以2亿美刀的授权费,赠予三哥一套利用基洛夫逆推出来的高彷齐柏林技术。
双方签订保密协议,三哥又采购了低等材料套餐。
总得来说,三哥着急造出飞艇,完全出于一种危机。
现在好了,离地三百米,凌空爆破。
事故发生后,铁皮公司受到一定影响。
尼龙纤维质量、尼龙纤维成分、尼龙纤维制作流程,以及碳纤维骨架质量等等,全都受到质疑。
质疑方也并非真质疑,只是逼迫铁皮公司公开技术。
徐飞看到新闻,暂缓行程,第一时间抽调工程师和研究员,组成调查团,准备亲自带队前往调查。
然而,不知三哥心虚大国地位,还是担心泄露花2亿美刀买回去的技术,短短十分钟,就公布了事故具体原因。
效率之快,令人咋舌。
其实,事故原因,压根无需调查。
因为谁都知道,三哥给飞艇填充的是氢气。
以三哥的高温环境,加上三哥经常失火,再加上三哥的扯犊子技术,以及三哥没有消除静电的方案,不爆破才怪。
至于为什么不用氦气……
氦气虽然其在宇宙中的含量仅次于氢气,属于第二多的元素,但在母星,受密度影响,仅仅依靠母星的引力,无法将其留在大气层内。
所以,空气中的氦气不足1%,是不可再生资源,且无法人工合成。
目前获取氦气的途径,仅有采用冷凝法提纯天然气。
并且该技术,没几个国家可以做到。
尤其99.999%纯度的氦气,只有北美和毛熊具备条件。
而生产氦气的国家,全都将氦气列为战略资源,应用于核聚变、航天工业、武器工业、低温超导等领域。
这就导致氦气的价格,居高不下。
如今飞艇科技重现,氦气更是被定义为‘气体芯片’、‘气体黄金’,价格攀升到8万美刀\/吨。
以制造一艘基洛夫为例,再以1吨升力需要897m3的氦气计算。
1000吨运载量+150吨自重,大约需要103万m3氦气。
1m3氦气的质量,约1.1kg。
x103万m3,需填充1133吨。
大约价值9000万美刀。
如此昂贵的消耗品,母星各国和各个企业,别说试验阶段不舍得用氦气,估计造出飞艇,投入运营,也不舍得填充氦气。
尤其舍得花钱,还不一定能买到。
“徐厂长,请问贵厂如何解决氦气需求问题?”
“徐先生,基洛夫飞艇采用的是氦气吗?”
“徐先生,飞艇乘客如何购买保险?一旦出现问题,如何赔偿?”
大泽动力1号办公楼,上百名记者轮番提问。
徐飞坐在主席台,乐呵呵的对四周频繁点头。
生意又上门了。
虽然自家没有生产氦气的设备,但航空港的制造厂,却自带一套提炼装置,用于建造基洛夫飞艇和后期维护维修。
提炼方法采用‘矿石分离法’,将含有氦的稀土矿经过焙烧,分离出气体,再经过化学方法,去掉水蒸气、氢气、二氧化碳等杂质,获得超流体氦2,加热则得到氦1。
‘据说月球遍地是氦3,或许要加快速度了。’
徐飞抬起右手,向下虚压,示意全场安静,“第一个问题,铁皮公司承担了tep能源项目,拥有天然气提纯技术,可以生产氦气,只是目前产量较低,仅向购买基洛夫飞艇和购买飞艇材料客户,提供一对一服务,优惠价7万美刀\/吨。”
“第二个问题,基洛夫飞艇肯定采用氦气,并且是99.9999%的氦气!”
“第三个问题,我司的基洛夫飞艇,不可能出现事故,除非乘客主动跳下来,而主动跳下来,我们肯定不会提供赔偿。”
“还有问题吗?”
“徐先生,稀泥奥运会期间,您的售票收益,超出了举办方,导致澳呆利亚对您十分不满,您打算如何回应?”
“大伙都是凭本事赚钱,我对他们这种态度也很不满,决定单独给对方涨价,飞艇材料和氦气价格上浮200%,并取消基洛夫空中花园在澳呆利亚的所有停泊点。”
“福尔曼先生同意您这么做吗?”
“这个问题,你要问我们董事长,我只是个打工的,负责生产和运营。”
“徐先生,听闻意呆利送您2000万欧元,远洋集团方才在圣马力诺开设停泊点,事情是真的吗?”
“胡说八道,这是诽谤,必须起诉造谣者!”
徐厂长愤然离席。
采访结束没多久,三哥再次下订单,采购价值15亿美刀的高等材料,并购入价值2亿美刀的氦气。
至此,轰动全球的飞艇爆破事件,暂时落下帷幕。
………
中午。
徐飞坐进改装版大红旗,继续走陆路前往哈扎拉。
10月1号,既是国庆,又是中秋,还是玉米收割的季节。
车队驶出遍地红艳艳的大泽工业园,随着向西,沿途景色逐渐回归‘现实’。
坑坑洼洼的泊油路,遍布枯黄玉米杆的小胡同,破破烂烂的各种村庄……
除了密如华盖的路边树,一切的一切,都在昭示着这是千禧年。
但许多地方,并非没有改变。
突啦啦的农机,逐渐增多。
大泽夏季工装,不知何时成为时尚。
半大小子人人穿迷彩,供销社产品随处可见。
落下车窗,远处传来阵阵玉米脱粒机的声音。
眺望远方,依稀可见大泽联合播种机的身影。
路过某个乡镇,供销社后院的游乐场正在举办足球赛,门前的小广场上,还有众多手持机械玩具,正在大乱斗的青少年。
往来的姑娘们,衣着打扮越来越靓,只是老少爷们全都沉迷cs无法自拔,没时间跑出来欣赏……
徐飞戴着墨镜,下车熘达一圈,回到车内,“或许等我再次下乡,变化会更大。”
伪装成项目考察团的车队,缓缓启动,穿过泽市,进入南河,等到第二天早上,终于再也看不到大泽产业的痕迹。
“如今咱们兜里不缺红钞,让军师团加快陕地、西山、甘州的供销社收购计划,哪怕多付出点资金,也无所谓。”
大秘认真记下,“北湖呢?”
“如果可以拿下全国的供销社,自然再好不过。”
“好的。”
发展至今,徐飞深深体会到‘供销社’的优势。
尤其加入物流系统,比之哪都能送达的邮局,也不遑多让。
只是越是偏远的地区,亏损越大。
必须想办法止损,否则又会走上供销社‘尾大不掉’的老路子,被越来越多的负债拖垮。
10月3号。
联合防务拿下1500辆m8升级改造项目,明年中旬交付,单价500万,总款75亿美刀。
加上布雷德利系列等,北美此次从8月末发起,截止10月中旬的武备采购项目,己方总计获得210亿美刀的订单。
姑且算是完成了联合防务被收购后的‘首秀’。
同时也代表联合防务回归‘国防承包商’序列。
虽然规模比不上雷神、波音、格鲁曼,也比不上凯雷、德克萨斯等等,但在轻武备领域,自家依旧是第一。
而获得北美军部和北美国会双重认可,自家就可以向北约系统的成员,甚至向允许销售的地区,兜售自家产品。
比如西班芽打算采购150辆布雷德利m2装甲步兵车,只要国会签字,自家就能发货。
武备商么,怎么可能依靠透明电器活着。
……
10月4号。
玉门关。
由十辆改装版大红旗组成的车队,陆续停靠在一座巨无霸级别的厂房门口。
哈扎拉大油田事件中,tep决定铺设原油+天然气双管道。
后来大油田被摩根拿去,该项目依旧未停。
因为年轻气盛的徐厂长,一直想要夺回哈扎拉。
只是施特劳斯不支持,其被迫转投铁皮公司。
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